هل كنت تعلم؟ مواقع مدينة بوتان الاثرية ودور الفليبين في طرق الحرير البحرية

قدمت الاكتشافات والأدلة الأثرية التي تم العثور عليها في مدينة بوتان الواقعة في شمال مينداناو في أرخبيل الفلبين أدلة قيمة وذات أهمية على ارتباط المنطقة بشبكة طرق الحرير البحرية.

تعد استعادة قوارب المياه المفتوحة، وكذلك العثور على أنواع مختلفة من الأواني الخزفية من مواقع مختلفة في بوتان، أدلة مهمة تسلط الضوء على حصول أنشطة تجارية متنوعة مع أجزاء أخرى من جنوب شرق آسيا منذ بداية القرن العاشر الميلادي، أي في وقت أبكر مما كان يعتقد سابقًا

بالإضافة إلى العثور على أنواع مختلفة من الأدوات و البضائع التي تم تبادلها تجاريا في المواقع الأثرية في بوتان، فقد تم أيضا اكتشاف عدد من القوارب المائية ذات الحواف الخشبية داخل نفس المواقع والمربوطة بألواح خشبية، والمعروفة باسم (بالانجي). كل هذا يعتبر شاهدا أهمية المنطقة بالنسبة لتاريخ طرق الحرير البحرية للفلبينيين وجنوب شرق آسيا.

تم العثور على تسعة قوارب مائية من طراز "بالانجي" في مواقع مختلفة من مدينة بوتان والتي يرجع تاريخها بين القرن العشر والثالث عشر الميلادي.

تم بناء جميع القوارب المكتشفة باستخدام نفس طريقة ربط الحافة في البناء، والتي هي نموذج لتكنولوجيا صنع القوارب في جنوب شرق آسيا. الألواح ماهي الا قطعة واحدة طويلة مستمرة، منحوتة بشكل معين ومصنوعة من الخشب الصلب.

تجدر الإشارة إلى أنه لا يوجد فرق كبير في تكنولوجيا بناء القوارب بين أقدم وأحدث القوارب المائية من طراز "بالانجي"، مما يشير إلى أن التقنيات المستخدمة في بناء هذه القوارب ظلت دون تغيير إلى حد كبير خلال فترة أربعمئة عام بعد بدء تصنيعها.

في الواقع، لا تزال المهارات التقنية والمعرفة المستخدمة في صنع قوارب البالانجي تنتقل من جيل إلى جيل في الفلبين في يومنا هذا.

تشهد اكتشافات قوارب البالانجي في بوتان وجود مستوى عال من تكنولوجيا بناء القوارب المائية والبحرية في أرخبيل الفلبين. نظرًا لجغرافية ارخبيل الفلبين، لعبت القوارب دورًا حيويًا في النقل والتجارة وفي تسهيل الاتصال والتبادل بين المراكز السكانية في جميع أنحاء المنطقة وخارجها

كما شملت الاكتشافات الأثرية الأخرى من المواقع المختلفة في بوتان أيضا على كميات كبيرة من السيراميك والقطع الأثرية المعدنية مثل الصنوج والأجراس.

تضمنت قطع السيراميك الموجودة في تلك المواقع على الأدوات التجارية الصينية، وخاصة الفخار، والتي تعود إلى فترة الأسر الخمسة (907 - 960 ميلادية) وسلالة سونغ (960 - 1279 ميلادية).

كما تم في فترات لاحقة اكتشاف قطع الخزف من تايلاند الحديثة وكمبوديا وفيتنام وكذلك الأواني الزجاجية من الهضبة الإيرانية، مما يشير مرة أخرى إلى المدى الذي تم فيه دمج أرخبيل الفلبين في شبكة تجارة طرق الحرير البحرية.

كما وعززت تجارة السلع المادية على مساحات شاسعة من المياه إنشاء وتطوير المجتمعات الساحلية، التي كانت ذات نواة عالية وذات كثافة سكانية عالية، مما أدى الى انشاء منتديات لمختلف السكان للتفاعل مع بعضهم البعض.

 شملت التجارة البحرية، التي ازدهرت في الفلبين خلال هذه الفترة، على التبادلات المحلية بين المستوطنات، وتحركات الأشخاص عبر المسطحات المائية وتوزيع تجارة السيراميك في جميع أنحاء الأرخبيل

علاوة على ذلك، يشير اكتشاف أدوات لمعالجة المواد الذهبية وكذلك أكثر من مائة اناء وصحن من الصلصال، إلى أن المنطقة ربما كانت موطنًا لصناعة الحلي الذهبية الواسعة منذ أكثر من ألف عام

يشهد تنوع الأدوات والبضائع التجارية التي تم العثور عليها من المواقع الأثرية في بوتان، بما في ذلك السيراميك عالي النار والمنخفض، والخرز الزجاجي والعناصر المعدنية المصنوعة من الحديد والبرونز والذهب، فضلاً عن العديد من القوارب المائية من طراز البالانجي، على المشاركة النشطة لأرخبيل الفلبين، في شبكة طرق الحرير البحرية المزدهرة في جنوب شرق آسيا خلال فترة القرنين العاشر والحادي عشر الميلادي.

See Also

Butuan Archeological Sites - Tentative Lists - World Heritage Centre

The Exchange of Spices along the Silk Roads

The Maritime Silk Roads and the Diffusion of Islam in the Korean Peninsula

The Exchange of Technical Knowledge used to Craft Silk Roads Goods

Silk Roads exchange and the Development of the Medical Sciences

Silk Roads Exchanges in Chinese Gastronomy

Mathematical Sciences along the Silk Roads

The Role of Women in Central Asian Nomadic Society

Ancient Trading Centres in the Malay Peninsula

Sri Lankan Harbour Cities and the Maritime Silk Roads

The Use of the Malay Language in Coastal Javanese Literature